当之无愧的新能源销冠，超越特斯拉！比亚迪获2025年纯电销量冠军

2025年，全球电动汽车市场迎来格局重塑的标志性时刻——长期盘踞新能源汽车总销量榜首的比亚迪，在纯电赛道实现历史性突破，年销量首次超越特斯拉，登顶全球纯电销量冠军宝座，以绝对实力印证“当之无愧的新能源销冠”称号，开启全球电动汽车产业的“比亚迪时代”。

 

销量数据的悬殊对比，彰显比亚迪的统治级表现。2025年，比亚迪全年新能源汽车总销量攀升至460.24万辆，持续坐稳全球最大新能源车企的头把交椅。其中，纯电动车型销量高达225.67万辆，同比劲增27.86%，展现出强劲的增长势能。反观特斯拉，2025年全球交付量仅为163.6万辆，同比下滑8.6%，这也是其连续第二年出现交付量下滑，与比亚迪的高歌猛进形成鲜明反差。值得注意的是，比亚迪并未进入美国市场，而特斯拉在中国市场（其全球第二大市场）仍有稳定布局，即便在这样的市场环境下，比亚迪仍实现纯电销量的全面反超，实力差距一目了然。

 

比亚迪的领先并非偶然，而是持续领跑的必然结果。市场数据显示，2025年四个季度中，比亚迪纯电销量均稳稳压制特斯拉，这已是其连续第五个季度实现季度销量超越，形成不可逆转的领先态势。从单季度表现来看，2025年第三季度比亚迪纯电销量达58.25万辆，较特斯拉同期的49.71万辆领先近8.54万辆，优势持续扩大，充分证明其综合竞争力的稳定释放。

 

海外市场的爆发式增长，成为比亚迪登顶的核心引擎。2025年，比亚迪海外销量一举突破104.96万辆，同比激增145%，首次迈入百万辆级海外销售梯队，出海足迹已遍布全球六大洲119个国家和地区。在全球多个核心市场，比亚迪更是实现“销冠收割机”式表现：欧洲市场中，德国、西班牙、意大利等主要市场注册量同比数倍增长，11月西班牙市场登顶电动车销量榜，前11个月德国、英国注册量均超越特斯拉，而同期特斯拉在欧销量下滑28%；东南亚市场，泰国罗勇工厂实现本土化生产，比亚迪包揽当地新能源及纯电销冠，终结日系车30年统治，还创造约1万个就业岗位；南美市场，巴西工厂投产并覆盖区域需求，比亚迪登顶该国新能源销冠，2025年一季度销量突破2万台，同比增长显著；新加坡、澳大利亚等市场，比亚迪更是拿下全品牌销冠，成为当地消费者的主流选择。

 

这一全球格局的转变，引发国际主流媒体的广泛关注与热议。美国CNN直言“世界迎来新的电动汽车王者，并非特斯拉”，英国BBC明确指出“中国比亚迪超越特斯拉成为电动汽车销冠”，英国《卫报》更将其定义为“中国汽车企业崛起进程中的标志性时刻”。美联社分析认为，特斯拉的下滑源于马斯克政治言论引发的声誉危机、产品线老化以及美国补贴政策调整等多重因素，而比亚迪的全球吸引力正持续攀升。

 

比亚迪的全球领跑，背后是体系化优势的全面支撑。在产能布局上，比亚迪加速推进全球本地化生产，巴西、泰国工厂相继投产，匈牙利工厂（2026年投产，年产能20万辆）聚焦豪华市场，形成辐射全球的生产网络，实现“产品输出”向“技术突破”的升级，还推动当地产业链升级，如巴西将比亚迪充电标准纳入法规。在物流保障上，8艘自营大型滚装船完成全序列部署，组建起年运力超百万辆的“出海舰队”，依托深圳小漠港“前港后厂”模式，实现汽车下线5分钟集港、“抵港直装”，大幅提升交付效率与供应链稳定性，2025年10月小漠港单月出口量有望突破1.4万辆历史新高。

在技术与产品上，比亚迪凭借刀片电池、DM-i混动、e平台3.0等核心技术构建壁垒，2025年一季度研发投入增40%，推出的“兆瓦闪充”技术充电速度领先行业，多元化产品矩阵精准匹配全球不同市场需求，实现性价比与高端化的双重突破，腾势Z9 GT以60-120万元售价直指BBA高端市场。

 

行业分析普遍认为，比亚迪超越特斯拉登顶全球纯电销冠，标志着全球电动汽车产业进入全新发展阶段。以比亚迪为代表的中国汽车品牌，正凭借电动化、智能化领域的技术优势、完善的产品矩阵、高效的供应链管理及本土化布局能力，在全球市场中占据越来越重要的地位，持续推动全球汽车产业向新能源转型。从“新能源总量领先”到“纯电赛道登顶”，从“产品出海”到“品牌出海”，比亚迪的崛起不仅是企业的商业成功，更是中国汽车工业在全球价值链中实现跃迁的生动缩影，彰显着中国制造业的全球竞争力与引领力。