2025 年 10 月 29 日，比亚迪携 “ONE BYD” 核心主题亮相 2025 日本移动出行展（东京车展），不仅完成专为日本市场量身打造的 K-EV BYD RACCO 全球首发，更正式推出 “纯电 + 混动” 双线战略，将首款插电式混动车型海狮 06DM-i 引入日本市场，以乘用车与商用车双展台布局，全面升级在日新能源产品生态。
此次比亚迪日本车展乘用车展区亮点密集，除 K-EV BYD RACCO 与海狮 06DM-i 两款战略新品外，全新升级的元 PLUS、海豚、海豹等畅销纯电车型悉数登场，集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑 U9 亦同步参展，形成覆盖主流与高端市场的产品梯队。自 2022 年 7 月进军日本乘用车市场以来，比亚迪已构建多元纯电产品矩阵，此次新增混动车型后，产品布局进一步完善，计划 2027 年前在日推出 7 至 8 款纯电及混动车型，目前其在日销售据点已达 66 家，渠道网络稳步扩张。
在商用车板块，比亚迪也同样彰显硬实力，全球首发的纯电卡车 T35 与小型纯电动巴士 J6 living car 概念车吸睛无数，中型纯电动巴士 J7、大型纯电动巴士 K8 也同步参展。其中，纯电卡车 T35 严格遵循日本市场法规与尺寸要求定制，搭载刀片电池，兼具稳定续航与高实用性，计划 2026 年登陆日本市场，且将于 2025 年 11 月 13 日率先在中国大陆上市。作为 2015 年便进入日本新能源商用车市场的先行者，比亚迪凭借 J6、J7、K8 三款产品稳居当地电动巴士市占率第一，车辆广泛运营于北海道至冲绳的全日本公交系统。
恰逢比亚迪进入日本市场 20 周年，亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示：“这是我们乘用车与商用车首次联合参展，从早期的电动巴士，到如今的超级混动海狮 06DM-i 与全球首发 K-EV，比亚迪始终聚焦日本用户核心需求，提供安全高效的高品质新能源产品。未来我们将持续深耕日本市场，深化服务体系、丰富产品矩阵，与用户共探可持续出行新方式。”
除日本市场外，比亚迪亚太业务已覆盖亚洲及环太平洋 20 余国，海外成为重点发展方向，涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域。从商用车先发布局到乘用车精准破局，比亚迪的每一步布局都紧扣日本本土需求与产业脉络，此次 “纯电 + 混动” 双线延伸、定制化新品落地，标志着比亚迪以更立体的解决方案深度参与日本新能源生态构建。未来，随着销售网络的持续完善与车型阵容的不断丰富，比亚迪将以本土化创新为核心，在深耕市场的同时，为日本新能源产业多元化升级注入更多实践动能。
比亚迪这波操作真的很有诚意，布局太全面了！