自从收购推特以来，特斯拉CEO埃隆·马斯克似乎将自己的一门心思全放在了推特上，对于特斯拉这边的关注似乎越来越少了。这也就导致了特斯拉投资人开始怀疑马斯克是否能够继续领导该公司。
美国当地时间周四，特斯拉第三大个人股东、华裔企业家廖凯原(KoGuan Leo)在推特上发文，呼吁这家电动汽车制造商找人替换马斯克。
在过去几个月中，特斯拉股价持续下跌，投资者们对马斯克将精力和时间分散给多家公司越来越不满。这种情况在周四爆发出来，作为特斯拉第三大个人股东，廖凯原希望特斯拉任命新的首席执行官代替马斯克，以便他能够专注于经营其他公司，比如SpaceX和推特。
廖凯原在推特上写道：“马斯克抛弃了特斯拉，而特斯拉也没有现职CEO。特斯拉需要也理应拥有一名全职CEO。”
廖凯原表示：“坦白地说，我不在乎马斯克的去留。特斯拉是一家伟大的公司，每股160美元的价格很便宜。”他补充说，他希望看到一位像蒂姆·库克（Tim Cook，苹果首席执行官）那样的运营高管来接管公司。
除了内部有意见之外，外部对于特斯拉的评价也逐渐走低，据统计，今年截至目前为止，特斯拉公司的股价已经累计下跌了62% 以上。脸书前安全主管亚历克斯・斯塔莫斯 (Alex Stamos) 警告称，如果特斯拉股价没有开始好转，维权投资者可能会开始购买特斯拉股票，甚至试图从埃隆・马斯克 (Elon Musk) 手中夺取该公司的控制权。
斯塔莫斯本周在播客节目中谈到了特斯拉股价的大幅下跌。他表示：“如果特斯拉股价继续这样快速下跌，那么最终会有维权投资者进场，这些维权投资者将要求进入董事会，然后向马斯克施压，甚至可能把马斯克踢下CEO的位置。”
斯塔莫斯说，如果真的有维权人士出现，他们可能最终会“为马斯克的行为踩刹车”。
另一方面，特斯拉自柏林超级工厂、得州超级工厂开工之后产能迅速上升，再算上加州超级工厂以及上海超级工厂完成产能升级，特斯拉目前挤压订单量正在迅速减少。
分析师Troy Teslike表示，特斯拉全球电动汽车订单积压量近月来一直在迅速减少，截至2022年11月30日已降至190000辆。据称，190000台的数量大约对应着44天的产能。
该分析师还表示，目前积压订单量与10月底的285000相比大约下降了33%，而这个数字在8月底接近40万，3月至7月期间接近50万。如果计算无误，那么这意味着特斯拉目前新车产量明显超过同期销量。
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