车市冲刺战打响，前3季度数据出炉，比亚迪、上汽成核心领跑

随着 2025 年车市 “金九银十” 销售旺季全面推进，国内汽车市场正式迈入全年销量目标冲刺的关键阶段，多家车企销量目标达成率亮眼。据汽车行业协会综合数据显示，前三季度行业整体延续稳中向好态势，新能源汽车 1-9 月累计渗透率达 52.15%，9 月单月更是飙升至 58.37% 的历史新高，而头部车企在销量与目标完成率上的分化格局愈发清晰。

 

从销量前十车企的竞争格局看，比亚迪与上汽集团构成第一梯队，1-9 月累计销量均突破 300 万辆。比亚迪以 326 万辆稳居榜首，完成全年 460 万辆最新目标的 71%，其刀片电池技术与多元产品矩阵持续巩固领先地位，9 月更通过秦 PLUS DM-i 车型降价至 7 万元内拉动终端需求。上汽集团以 319.3 万辆紧随其后，完成率同样达 71%，依托自主品牌、新能源、海外市场 “新三驾马车” 实现月度九连涨，9 月销量反超比亚迪斩获冠军。​

200 万辆量级的第二梯队中，吉利汽车成为 “增长标杆”，以 217 万辆销量实现 72% 的目标完成率，位列前十车企首位。其极氪 9X 新车上市 13 分钟大定破万台，新能源业务 9 月渗透率升至 60.5%。一汽、长安分别以 238 万辆、207 万辆完成 69% 目标，多品牌协同与新能源技术落地保障了增长韧性。奇瑞（201 万辆、62%）与广汽（149.4 万辆、65%）表现稳健，前者海外市场高增，后者新能源车型贡献显著销量占比。​

 

进入第四季度，体系能力与新能源转型成效成为竞争核心。业内分析指出，车企需在技术迭代（如续航与智能驾驶）、产能优化、市场响应效率上突破，部分企业已启动促销与新品攻势。对于目标完成率较低的企业，四季度已是 “背水一战”，需借鉴头部经验加速转型。

“金九银十” 的市场表现不仅是销量冲刺的关键节点，更是检验企业经营成色的窗口。在新能源渗透率突破临界点的行业背景下，那些达成率亮眼的车企正为中国汽车产业高质量发展构建核心竞争力。