第二代秦 PLUS 焕新：6.98 万起国庆献礼，全维升级重塑A级家轿标杆

对于无数中国家庭而言，一款优质的 A 级家轿不仅是日常通勤的代步工具，更是承载生活点滴的 “移动空间”。在这个国庆购车黄金期，常年霸榜 A 级家轿市场的比亚迪第二代秦 PLUS，携重磅新品与诚意价格而来 —— 加推秦 PLUS DM-i 128KM 进取型、秦 PLUS EV 420KM 进取型、510KM 进取型三款新车，同时全系车型享限时 6.98 万元起的国庆献礼价。从续航升级、油耗创新低，到配置优化与老车主福利，第二代秦 PLUS 用实力诠释 “有路就有秦，有家就有秦” 的口碑，为进取向上的中国家庭献上一份高质量购车选择。

 

国民家轿的硬核底气：销量口碑双冠，打破合资垄断

提及 A 级家轿市场，秦 PLUS 早已是 “现象级” 存在。作为比亚迪旗下的明星车型，秦 PLUS 不仅树立了节能省油的全球王者典范，更以累销超 150 万辆的成绩，成为无数家庭的首选。更值得骄傲的是，它连续斩获 2023、2024 年度家轿销量冠军，一举打破合资品牌长期垄断 A 级家轿市场的格局，让中国用户真正为开中国家轿而自豪。

网友口中 “有路就有秦，有家就有秦” 的赞誉，正是秦 PLUS 国民认可度的最佳证明。此次加推进取型车型并推出国庆献礼价，秦 PLUS 进一步降低高品质家轿的入手门槛，让更多家庭能以实惠价格，享受到新能源技术带来的便捷与经济，无疑是国庆期间汽车市场的一大 “惊喜”。

 

秦 PLUS DM-i 128KM 进取型：续航油耗双突破，插混用户的理想之选

对于青睐插电混动车型的用户而言，“续航焦虑” 与 “油耗成本” 是两大核心关注点。第二代秦 PLUS DM-i 此次加推的 128KM 进取型，精准解决这两大痛点，为家庭用户带来更省心的用车体验。

在纯电续航方面，128KM 的里程表现堪称 “通勤神器”。对于大多数家庭用户来说，日常通勤距离多在 20-30 公里 / 天，128KM 的纯电续航足以覆盖一周的通勤需求，实现 “工作日纯电开，周末短途游也够用” 的场景。只要家里或公司有充电条件，日常用车基本无需消耗燃油，大幅降低用车成本的同时，也减少了加油的麻烦。

 

油耗一直是秦 PLUS DM-i 的核心优势，此次更是迎来新突破。发布会上，比亚迪官宣第二代秦 PLUS DM-i 的 NEDC 百公里亏电油耗优化至 2.69L，这一数据不仅刷新了插混车型的节能纪录，更让 “插混只有比亚迪和其他” 的业界评价含金量再次提升。更值得老车主欣喜的是，这一油耗优化成果将通过 OTA 升级推送给所有搭载第五代 DM 技术的秦 PLUS DM-i 车型，无需到店改装，在家就能享受科技进步带来的福利，真正实现 “买了不贬值，用车更经济”。此前秦 L DM-i 也已官宣新油耗，持续刷新全球节能下限，足以见得秦家族在节能领域 “一直引领，从未被超越” 的硬实力。

除了核心性能的提升，秦 PLUS DM-i 128KM 进取型还在细节上满足用户需求。新增的怀挡设计替代了传统挡杆，不仅节省中控空间，操作也更便捷，尤其适合单手操作；全系新增的星河米车色，摆脱了传统家轿的沉闷色调，耐脏又显质感，为家庭用户提供了更多个性化选择，让家用车也能兼具时尚感。

 

秦 PLUS EV 双进取型：入门即享高品质，纯电出行无压力

随着充电桩等配套设施的完善，纯电车型成为越来越多家庭的首选。但市面上 “产品力均衡 + 价格亲民” 的纯电家轿并不多见，第二代秦 PLUS EV 此次推出的 420KM 进取型与 510KM 进取型，恰好填补了这一空白，让入门级纯电家轿也能拥有 “高配体验”。

两款纯电进取型针对不同用车需求，提供差异化续航选择：420KM 进取型主打 “日常通勤”，充一次电可满足大多数用户大半个月的通勤需求（按日均 20 公里计算，可行驶 21 天），彻底告别 “频繁充电” 的烦恼，适合以市区代步、接送孩子为主的家庭；510KM 进取型聚焦 “短途出游”，更长的续航里程能轻松覆盖周末周边游、跨省短途旅行，让家庭用户在工作之余，随时能带着家人追寻 “诗和远方”，成为节能省油全球王者典范。

 

更关键的是，秦 PLUS EV 的续航达成率极高。其搭载的 “刀片电池 + 八合一电驱总成” 黄金组合，配合宽温域热泵系统，能在零下 30℃到零上 40℃的极端温度下稳定工作，大幅缓解冬季续航缩水问题。无论是北方寒冬还是南方酷暑，都能保证续航的可靠性，消除用户的 “续航焦虑”。

不同于部分车型 “入门款减配严重” 的情况，秦 PLUS EV 两款进取型做到了 “入门即高配”，从舒适性到智能化配置，全面满足家庭用车需求：舒适性配置上，采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，相比同级别常见的扭力梁非独立悬架，滤震效果更佳，家人乘坐时更平稳，长途出行也不易疲劳；实用配置方面，标配 NFC 钥匙（手机碰一碰就能解锁，不用带实体钥匙）、车载 ETC（高速通行无需停车取卡，节省时间）、VTOL 移动电站（露营时可外放电，煮火锅、充设备都方便）；智能配置上，搭载智能语音系统，一句话就能控制空调、导航、音乐，开车时不用分心操作，提升安全性与便捷性。这些配置看似 “细节”，却能在日常用车中大幅提升幸福感，让家庭用户花更少的钱，享受到更优质的出行体验。

OTA 持续升级：老车主也能 “年年开新车”

买家用车，不少用户担心 “买完就落后”，但秦 PLUS 用持续的 OTA 升级，打消了这一顾虑。自第二代秦 PLUS 上市以来，仅半年时间就已完成多次 OTA 升级，新增约 20 项实用功能，覆盖辅助驾驶、智能座舱等核心领域，让老车主不花一分钱，就能享受到 “年年开新车” 的体验。

 

在行车安全与效率方面，新增 “通行效率优先” 功能，可根据路况智能调整车速，提升拥堵路段的通行效率；“危险加塞提醒” 功能则能实时监测周边车辆，遇加塞行为时及时预警，降低刮擦风险。在泊车场景中，新增 “车头泊入车尾泊出”“窄车位自动收后视镜”“偏置泊车” 等功能，即使是新手司机，也能轻松应对复杂停车环境。

智能座舱的升级让用车生活更具趣味性。新增的 “手车互联” 功能，支持镜像模式、大屏观影、音乐接续、导航流转、隐私模式，手机上的内容能无缝同步到车机，无论是追剧还是导航，都更便捷。未来，还将新增萌宠桌面、游戏中心、无麦 K 歌、智能语音游戏等功能，让车辆不仅是代步工具，更成为家庭的 “移动娱乐空间”—— 带娃时能让孩子看动画，朋友聚会时能一起 K 歌，日常通勤时还能玩小游戏解压，满足多场景需求。

秦 PLUS作为常年霸榜的 “家轿冠军”，它不仅用实力证明了中国品牌的技术实力，更以 “用户为中心” 的理念，为 A 级家轿市场树立了新的价值标杆。国庆期间打算入手家用车的朋友，不妨重点关注第二代秦 PLUS—— 无论是日常通勤、家庭出游，还是长期用车成本，它都能给出令人满意的答案，真正做到 “闭眼选不踩坑”。