都知道，搭载智驾车型基本都在20W往上了，高阶智驾一直都是有钱人的专属，普及的难度主要还是价格太高。2月10日，比亚迪全民智驾战略发布，彻底改变了这个格局！直接将比亚迪天神之眼 C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）技术进行了下放，首批覆盖7-20万区间，包括海鸥等亲民产品的21款车型，真正让高阶智驾人人用得起。
高阶智驾可以大幅降低驾驶疲劳所带来的风险，提升驾驶安全。有数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。比亚迪天神之眼 C作为最适合大众的高阶智驾，覆盖了高速、快速路、代客泊车AVP、记忆领航等最需要的场景，可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，为安全保驾护航。
比亚迪都底气来自于超440万台车辆构建的强大数据积累、超11万名全球最大的研发工程师团队以及全球规模最大的新能源汽车生产制造体系。“电动化是上半场，智能化是下半场”，自从2018年提出以来，也在用行动一步步实现，相信这次“比亚迪放大招开启全民智驾”会大幅加速推动汽车智能化技术普及，真正做到了让每个人都可以享受科技带来的乐趣。
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?新能源还得看我比亚迪
老师输出得好，我也希望合资都赶紧死，尤其是日系，吃相不要太难看，早该扫到垃圾堆里了
差远了，高速NOA是指的能自己上下匝道自己调节限速的，领克那个只是最基本的车道保持，按现在的说法甚至连智驾都不算
比亚迪那个摄像头版的智架真的安全吗？
花点钱给殖人还有一帮狗车评人还是有作用的。营销再洗洗脑，效果还是明显的
上次草老师这样铺天盖地的发微博还是mega发布那段时间，不知不觉一年了
别造谣。19.98万的汉没有激光雷达